16MnCr5钢齿轮轴是卡车转向系统中传递扭矩的重要运动部件，其疲劳设计寿命为5万次。然而，试验结果的寿命仅为两个设计寿命的一半左右。采用金相显微镜、扫描电镜和显微硬度计对失效齿轮轴的显微组织、夹杂物、相组成和显微硬度进行了表征。结果表明：齿顶圆角、节圆和齿根处出现裂纹；16mncr5钢中夹杂物的大小和分布对齿轮表面裂纹的萌生也有一定的影响。渗碳淬火硬化层表面硬度较低。热处理后形成非马氏体组织，右齿面发生加工硬化，严重影响齿轮的接触疲劳程度。
来源：铸锻热处理新技术新方法
最新动态16MnCr5钢齿轮轴是卡车转向系统中传递扭矩的重要运动部件，其疲劳设计寿命为5万次。然而，试验结果的寿命仅为两个设计寿命的一半左右。采用金相显微镜、扫描电镜和显微硬度计对失效齿轮轴的显微组织、夹杂物、相组成和显微硬度进行了表征。结果表明：齿顶圆角、节圆和齿根处出现裂纹；16mncr5钢中夹杂物的大小和分布对齿轮表面裂纹的萌生也有一定的影响。渗碳淬火硬化层表面硬度较低。热处理后形成非马氏体组织，右齿面发生加工硬化，严重影响齿轮的接触疲劳程度。
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